Ford Explorer’ın Nesiller Boyunca Değişimi
Ford Explorer, yaklaşık 30 yıldır var olduğuna inanmak zor, ancak önde gelen bir otomobile dönüştü. Explorer yıllar boyunca inişler ve çıkışlar yaşadı, ancak pazardaki lider SUV olmaya hazırlanıyor.
1. Birinci Nesil-Hot Out the Gates (1990-1994)
Piyasaya sürüldüğünde tüketicilerin bir SUV’den ne isteyeceğini belirlemek zor, ancak Ford Explorer tüm hedefleri tuttu. Birinci nesil kaşif, yaklaşık 175 inç ile bugünkü modelden yaklaşık 200 inç uzunluğunda önemli ölçüde daha kısaydı. Orijinal Explorer, üç oluklu bir ön ızgara ile klasik “kutu” tasarıma sahipti. Explorer, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için iki kapılı ve dört kapılı modellerde de mevcuttu.
İlk model Explorer’lar, etkileyici bir 155 beygir gücü yaratan 4.0 litrelik bir V-6 motorla donatıldı. Explorer, arkadan çekişli ve güvenilir bir 5R55-E otomatik şanzımanla standart olarak geldi. Bu özellikler orijinal modeli büyük bir başarı haline getirdi ve piyasaya çıktığı ilk yılda yaklaşık 150 bin adet sattı.
2. İkinci Nesil-Başarının Yüksekliği (1995-2001)
Birinci nesil model büyük bir hit olmasına rağmen, piyasada sadece beş yıldan az kaldı. Güncellenen model, arka akslı ve yuvarlak farlara sahip daha yeni bir süspansiyon da dahil olmak üzere daha fazla SUV özelliğine sahipti. Ayrıca orijinal modele kıyasla yaklaşık 190 inç uzunluğunda önemli ölçüde daha büyüktü.
Yeni 5R55E şanzıman ve etkileyici 210 beygir gücü üreten 5.0 litrelik V-8 de dahil olmak üzere motorda önemli değişiklikler de yapıldı. 5R55E şanzıman bu araca harika bir katkıydı ve yeniden inşa edilmeye ve yeniden kullanılmaya devam ediyor. Ancak, bu nesil sırasında lastiklerle ilgili bazı sorunlar devrilmeye ve birçok aracın geri çağrılmasına neden oldu.
3. Üçüncü Nesil-Büyük Değişiklikler (2002-2005)
Bu nesil Kaşifler, bazı çarpıcı değişikliklerle geldi, bunlardan biri üçüncü sıra koltukların eklenmesiydi. Yeni tasarımın amacı ailelere hitap etmekti. İyileştirilmiş bir arka süspansiyonla, sürücüler öncekilere kıyasla daha iyi ve daha yumuşak bir sürüş deneyimi yaşadılar. Sürücüler ayrıca 7.000 pound’un üzerinde çekme kapasitesine sahip daha büyük, daha güçlü 4.6 litrelik motorun keyfini çıkardı; jet ski tekneleri için ideal.
Ford, orijinal dikdörtgen farları geri getirdi ve bu değişiklikler, lansmanından sonraki ilk yıl için satışları önemli ölçüde artırdı. Bununla birlikte, satışlar yakında düşmeye başlayacaktı ve Explorer birkaç çalkantılı yılla karşı karşıya kaldı.
4. Dördüncü Nesil- Zor Zamanlar (2006-2010)
Dördüncü nesil modeller, tüketicilere hitap etmek için teknoloji özellikleriyle birlikte yeni tasarlanmış bir iç mekana odaklandı. Daha modern ve zarif bir çapraz görünüm, önceki nesillerin sağlam stilinin yerini aldı.
Explorer ayrıca otomatik altı vitesli bir şanzımana sahipti, ancak tüketiciler ana ünitede beş vitesi de seçebilirdi. Çarpıcı değişikliklere rağmen Explorer, başlangıcından bu yana en zorlu dönemlerden bazılarıyla karşı karşıya kaldı ve 2009’da en kötü satış yılını yaşadı. Bu mücadele, SUV’daki en büyük değişikliklerden bazılarına zemin hazırlayacaktı.
5. Beşinci Nesil – Yola Geri Dönüyor (2011-2019)
Bu nesildeki en dramatik değişiklik, aynı zamanda ailelere daha çok hitap eden yekpare yapıydı. Değişiklik, SUV’nin o sırada mevcut olan diğer seçeneklere benzemesine yardımcı oldu. Beşinci nesil ayrıca, potansiyel tüketiciler için büyük bir teşvik olan iyileştirilmiş gaz kilometre performansı ve emisyonları da içeriyordu. Yeni tasarlanan Explorer, 20 MPG’ye yakın şehir içi sürüşü ve 25 MPG otoyol gaz kilometresi ile övünerek, onu yol gezileri için ideal hale getirdi. Eklenen değişiklikler işe yaradı ve Explorer, rutinin dışına çıkarak SUV pazarında en iyi yarışmacıya geri dönecekti.
6. Altıncı Nesil- Zaman Testine Dayalı (2020-?)
Ford Explorer yıllar boyunca inişler ve çıkışlar yaşadı, ancak şimdiki nesil SUV pazarının sınıfı ve prestijine hitap ediyor. İyileştirmeler arasında daha büyük ve daha belirgin bir ızgara, geliştirilmiş aydınlatma ve iki motor seçeneği yer alıyor. Temel model 2.3 litrelik bir motor sunar ve tüketiciler ayrıca 350 beygir gücü üreten bir turbo V-6’ya yükseltebilirler. Şık ve şık tasarımın önümüzdeki yıllarda SUV pazarına hakim olması bekleniyor.
Ford Explorer için gelecek parlak görünüyor. Her neslin kendine has özellikleri, başarıları ve gelişime doğru bir yol belirleme konusundaki başarısızlıkları vardı. Explorer, SUV türünde paketin lideri arasında yer alıyor.
Bir önceki yazımız olan Elektrikli Araba Kiralamanın Avantajları Nelerdir? başlıklı makalemizde araba haberleri, elektrikli araba ve elektrikli araba kiraları hakkında bilgiler verilmektedir.