Spor arabalarda manuel şanzımanların mevcudiyeti birçok araba tutkununu heyecanlandırıyor, ancak otomatik şanzımanın (veya CVT veya çift debriyaj – vitesleri kendi başına değiştirmek için debriyaj pedalı olmayan bir şey) eklenmesi bu spor araba alıcı grubunun potansiyelini büyük ölçüde genişletiyor.
Bir şirketin her ikisini de geliştirme yeteneğine sahip olduğu zamandır; bu, onaylanmadan önce belirli bir dahili olarak belirlenmiş ilgi düzeyini gerektirir. Görünüşe göre Toyota bunu başardı ve sportif GR modelleri, özellikle GR Yaris için geleneksel bir tork konvertörlü sekiz vitesli otomatik şanzıman geliştirmeye çalışıyor.
Çok uzun zaman önce, 2023 Toyota GR Corolla eğildiğinde, Toyota’nın model için otomatik bir şanzıman geliştirme olasılığına açık olduğunu fark ettik. Sonuçta, manuel şanzımanlar burada başka yerlere göre daha uygun. Hem GR Yaris hem de dış pazarlardaki orijinal GR Corollas manuel olacak.
Japon yayını Car Watch, Toyota’nın şu anda Toyota Gazoo Racing Rally Challenge aracılığıyla Yaris GR için sekiz ileri otomatik şanzımanı test ettiğini bildiriyor. Yayına göre, araba, yarış kullanımı için tam olarak doğru davrandığından emin olmak için bazı vites kalıplarıyla kalibre ediliyor.
Car Watch ayrıca, direksiyondan vites değiştiricinin manuel vites değiştirme düzeninin, bu pazardaki tipik Toyota otomatik vites düzeninden (vites büyütmek için kolu ileri, vites küçültmek için vites küçültmek) tersine çevirmek için tersine çevrildiğini not eder; bu, yüksek performanslı sürüş içindir. (yani sıralı vites değiştiriciler), vites büyütmek için kendinize doğru çektiğiniz ve vites küçültmek için uzağa ittiğiniz yer.
Bir önceki yazımız olan Bel Altı Boyalı Araç - Etek Altı Boyalı Araç Nedir? Alınır mı ? başlıklı makalemizde Bel altı boya ne demek?, Bel Altı Boyalı Araç ve Bel altı boyalı araç alınır mı? hakkında bilgiler verilmektedir.
